It's a Miata thing. Mazda Miata club on the road

Σε περίπτωση που ο τίτλος δεν τον χάρισε, σήμερα σας φέρνουμε μαζί μας σε ένα road trip με θέμα τη Miata και πώς ήταν.

Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με το Mazda miata, μάλλον ζείτε κάτω από τον βράχο. Παρόλα αυτά, μιας και είστε εδώ, επιτρέψτε μου να σας πω μερικά πράγματα για ένα από τα πιο επιτυχημένα drop-top στον πλανήτη αφού μέχρι τις 22 Απριλίου 2016, η Mazda έσπασε Παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες παράγοντας το ένα εκατομμυριοστό MX-5 του!

Γιατί το MX5 είναι ξεχωριστό

Βλέπετε η ιδέα για ένα δίθυρο ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο με κομμένη την οροφή υπήρχε από τότε… Λοιπόν από τότε που ο Ιησούς περπάτησε στη γη πραγματικά, Alfa Romeos, MGB, μέχρι τη δεκαετία του '20 μπορείτε να εντοπίσετε τους Roadsters. Αλλά στις αρχές της δεκαετίας του '90, η Mazda πήρε μια απλή συνταγή και απλώς την τελειοποίησε

Αρχικά, έχετε φανταστικά χαρακτηριστικά οδήγησης, χάρη στη σχεδίαση διπλού ψαλιδιού μπροστά και στη διάταξη πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος σε συνδυασμό με ένα ελαφρύ πλαίσιο, το MX-5 κάνει τις αλλαγές κατεύθυνσης να φαίνονται σχεδόν τηλεπαθητικές!

Συνήθως, η πλατφόρμα μισεί πολύ επειδή δεν έχει χαμηλή ισχύ και αυτό μπορεί να είναι αλήθεια αν έχετε συνηθίσει σε υπερτροφοδοτούμενα οχήματα, αλλά δοκιμάστε να συνδυάσετε έναν 4-κύλινδρο χαρούμενο στροφών με κίνηση στους πίσω τροχούς και ένα προαιρετικό διαφορικό LSD και αυτό το μικρό χαριτωμένο roadster γίνεται ένα απόλυτο όπλο γύρω από τα στριφτά πράγματα.

Τέλος, η εμφάνισή του. Η μακριά κουκούλα, το κοντό καπάκι του πορτμπαγκάζ και η γραμμή οροφής όσο το δυνατόν πιο κοντά στο έδαφος συνοψίζονται σε ένα εμβληματικό σχέδιο που είναι ξεχωριστό ακόμα και μετά από τόσα χρόνια. Από το ΝΑ μέχρι τη ΝΔ, πάντα ξέρεις τι κοιτάς.

Το ταξίδι

Τώρα λοιπόν που ξέρετε γιατί το Mazda Roadster είναι τόσο ιδιαίτερο, επιτρέψτε μου να σας περιγράψω πώς πήγε αυτό το ταξίδι. – Επειδή δεν ήμασταν πραγματικά εκεί, ο Ανδρέας Χαραλάμπου που οδηγούσε ένα ασημί NB μοιράστηκε τις απόψεις του για το ταξίδι μαζί μας.

AC-'' Αρχικά είπαμε να βρεθούμε στο εμπορικό κέντρο Nicosia στις 10 το πρωί για να περιμένουμε τους φίλους από τη Λάρνακα να εμφανιστούν. Ενώ περιμέναμε αρκετά περίεργα, η ασφάλεια μας παρακάλεσε να μείνουμε (σε όλους αρέσει το JDM), αλλά δυστυχώς μόλις εμφανίστηκαν τα παιδιά από τη Λάρνακα έπρεπε να συνεχίσουμε. Αφού μια ομάδα Μιατα από τη Λεμεσό άρχισε ήδη την ανάβαση στον Αγρό

Στο δρόμο προς τα βουνά, ήταν φοβερό να βλέπεις πάνω από 30 mx5 σε μια συνοδεία. Πραγματικά μια μοναδική εμπειρία.

Η διαδρομή στο βουνό ήταν κάτι το ιδιαίτερο. Εδώ το μικρό Mazda μπορεί να δείξει τα αληθινά του χρώματα και με τα περισσότερα από τα παρευρισκόμενα οχήματα να έχουν τροποποιηθεί σε μεγάλο βαθμό. Ήταν απλά μια έκρηξη.

Ενώ ο ήχος των σφυριγμάτων τούρμπο και των υπερτροφοδοτούμενων ήταν μια διασκεδαστική προσθήκη. Προχωρώντας προς το χωριό Αγρός, άνθρωποι και άλλοι αυτοκινητιστές μας έβγαζαν φωτογραφίες και μας έδιναν μπράβο. Το οποίο ήταν ένα φοβερό πράγμα για να ζήσετε.

Τελικά συναντήσαμε τα παιδιά από τη Λεμεσό και τελικά βρήκαμε μια τοποθεσία που χωρούσε σχεδόν όλους να παρκάρουν. Αφού έβγαλαν μερικές φωτογραφίες και έκαναν ένα διάλειμμα, άλλοι βγήκαν για ένα διάλειμμα για καφέ ενώ άλλοι πήγαν για μεσημεριανό.»

Νομίζω ότι αυτό είναι το πρώτο οδικό ταξίδι που καταγράφω στον ιστότοπό μας, αν θέλετε να δείτε περισσότερα, στείλτε μας ένα μήνυμα στο Instagram ή στο messenger μας. Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερα άρθρα την επόμενη εβδομάδα!