Τι είναι μια ονειρική κατασκευή;
Μια ονειρεμένη κατασκευή. Κάτι που μοιράζονται όλοι οι Petroheads, ρωτήστε οποιονδήποτε petrolhead εκεί έξω για το ποια είναι η κατασκευή των ονείρων του και θα αρχίσει να μιλά για αυτό μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια σαν να είναι κάτι που έχει ήδη γίνει και κατασκευαστεί.
Γιατί στο μυαλό του, είναι ήδη χτισμένο! Αλλά δυστυχώς, η ζωή συμβαίνει και πράγματα όπως το χρήμα και ο χρόνος μας εμποδίζουν να κάνουμε πραγματικότητα το «build των ονείρων».
Ωστόσο, όταν η ζωή σας δίνει την ευκαιρία να κάνετε αυτή την κατασκευή πραγματικότητα, απλά πρέπει να δαγκώσετε τη σφαίρα και να την πραγματοποιήσετε. Αυτό είναι που έκανε ο ιδιοκτήτης αυτού του υπέροχου Honda CB750C όταν εντόπισε ένα βασανισμένο CB που για κάποιο λόγο εξακολουθoυσε να λειτουργεί.
The build
Εάν είστε εξοικειωμένοι με την οικογένεια CB, θα ξέρετε ότι το C στο τέλος του 750 σημαίνει ότι αυτό το Honda ξεκίνησε τη ζωή του ως προσαρμοσμένη παραλλαγή που υποδηλώνει τη θέση καθίσματος ενός cruiser και λιγότερο από τη θέση ενός commuter/όρθιας θέσης καθίσματος.
Κάτι που είναι μεγάλο όχι, αν ψάχνετε να φτιάξετε μια μοτοσικλέτα σε στυλ μπρατ.
Αυτό είναι το κομμάτι που αναλαμβάνει δράση ο Πέτρος απο το Underground Custom Cycles , για να διορθώσει τη θέση του καθίσματος και τελικά να το φέρει ένα βήμα κοντά στο ονειρεμένο κατασκευασμένο, ο Πέτρος έκανε τα μαγικά του με ένα προσαρμοσμένο πίσω πλαίσιο. Κάτι που φυσικά ταιριάζει με ένα προσαρμοσμένο κάθισμα και νέα αμορτισέρ για να χωρέσουν το νέο ύψος οδήγησης.
Μιλώντας για ανάρτηση μπροστά, η Honda περιποιήθηκε με τη νέα τεχνολογία στη μορφή ανεστραμμένων αμορτισέρ από R1 που συνδυάζονται μέσω ενός incognito moto top yoke και τα τεράστια φρένα και ρότορες του R1 . Προσαρμοσμένοι τροχοί για αυτήν την κατασκευή, συναρμολογήθηκαν απο τον Πέτρο χρησιμοποιώντας
ένα κοκτέιλ από hoops16 ιντσών Harley Davidson, αυθεντικά κέντρα Honda Comstar και ακτίνες κατά παραγγελία. Μπερδεμένη ακόμα;
Εάν είστε όπως εμείς, ας πούμε απλώς ότι ο Πέτρος κάνει πολλά περισσότερα από το να βιδώνει απλά τα εξαρτήματα του ραφιού και να το λέει μια μέρα.
Αυτό που ξέρω είναι ότι οι τρομεροί τροχοί είναι τυλιγμένοι γύρω από τα ελαστικά Shinko E270, που προσφέρουν σύγχρονες επιδόσεις με την κατάλληλη vintage εμφάνιση.
Όλα τα εχτρα
Όπως αναφέρθηκε, αυτή η εκπληκτική CB οδηγήθηκε μέχρι να φύγουν οι τροχοί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, πράγμα που σήμαινε ότι υπήρχε μια γενική επισκευή του κινητήρα στις κάρτες.
Η προμήθεια εξαρτημάτων κινητήρων για αυτούς τους κινητήρες γίνεται δυσάρεστη {ρωτήστε με πώς ξέρω) αλλά ο Πέτρος κατάφερε να προμηθεύεται τα πάντα εσωτερικά, φέρνοντας την απόδοση αυτού του θρυλικού 4 κυλίνδρου πίσω και πέρα με τη χρήση των mikuni Rs smoothbore carbies και DNA pod φίλτρα.
υπεύθυνοι για όλους τους σωστούς 4κύλινδρους θορύβους, ειναι οι χειροποίητες stainless steel εξατμίσεις από το συνεργείο.
Με το Function να ακολουθεί τη φόρμα σε αυτήν την κατασκευή, ήταν αυτονόητο ότι τα εξαρτήματα motogadget θα έβρισκαν τον δρόμο τους σε αυτό. Όπως ένα Moto gadget speedo που ενσωματώνεται στο yoke που συνεργάζεται με ένα m unit blue για όλη τη λειτουργία του build. Οι μπροστινοί δείκτες είναι επίσης από το Γερμανό κατασκευαστή.
Ο μπροστινός προβολέας είναι από BSA W20 με τροποποιημένο εσωτερικό φως LED. Στο πίσω μέρος χρησιμοποιούνται μικροσκοπικά φώτα σήματος Kellerman.
Οι καθημερινές λειτουργίες οδήγησης που βλέπει συχνά αυτό το Honda είναι με ένα τιμόνι ENCO και BiltWell λαβές που ταιριάζουν υπέροχα με το εργοστασιακό χρώμα!
Λοιπόν, να το έχετε μια ονειρεμένη κατασκευή με σάρκα και οστά!
Αν θέλετε να ακούσετε αυτό το τετρακύλινδρο αριστούργημα να τραγουδά, μπείτε στο Instagram μας!
ένα τεράστιο ευχαριστώ στο Πέτρο για την ευκαιρία να παρουσιάσουμε αυτήν την κατασκευή! Ανυπομονούμε να δούμε περισσότερες κατασκευές από το Underground Custom Cycles.
- Φωτογραφία από: @stephanfocus , Michalis Pipponides
- Words : Odisseas Sophocleous
Greek 
English